近年来，公主岭市紧抓“客货邮”融合发展新机遇，通过盘活存量资源、创新服务模式、延伸产业链条，成功打造了客运站转型发展的“公主岭模式”，不仅有效打通了农村物流“最后一公里”，降低了成本、提升了效率，更带动了就业与农产品外销，为乡村振兴注入了强劲动力。该市已成功入选全国城乡交通运输一体化示范创建县。
盘活存量，织密基础设施网络
面对县乡村三级物流体系的短板，公主岭市首先在硬件基础上下足功夫。该市建成了面积达5400平方米的现代化物流快递自动化分拣中心，并对高铁客运综合枢纽站进行改造，开辟了2200平方米的发货云仓。同时，完成了全市18个乡镇客运站的“五统一”服务功能升级改造，使其转变为农村物流的关键节点，从而构建起一张覆盖广泛、功能完善的物流基础设施网络。
创新模式，激活运输“毛细血管”
在完善“点”的同时，公主岭市创新“线”的运营模式。利用客运场站、车辆、线路等闲置或低效资源，该市创新定制了客货兼顾、经济适用的农村“客货邮七座小黄车”，并开通了多条客货邮融合运输线路。这种“城乡公交+物流配送”的模式，有效盘活了国有闲置资产，降低了农村物流末端配送的运营成本，也为客运主业减亏增盈、转型发展奠定了可持续的基础。
整合资源，构建综合服务体系
公主岭市交通运输局交通运输服务科科长盛奕博介绍，该市以吉客物流公司为平台，深度整合了极兔、申通、圆通、顺丰（乡镇）、安能等多家物流快递企业资源，并与中国邮政强化合作。目前已建成2个县级共配中心，日分拣能力达9万件，日发件配送量达3.5万件。
通过整合末端配送渠道，全市设立了100个小区快递驿站和350多个村级驿站，并嵌入了489个社区团购点。这种资源整合最终形成了“连锁超市+农村电商+物流配送+收发快递+金融保险+检车服务+客运服务”七站合一的综合服务体系，成功打造了可复制、可推广的“公主岭模式”。
效益凸显，经济民生双丰收
“客货邮”融合带来了实实在在的效益。数据显示，农村快递单件配送成本因此下降0.4元，揽收配送时效从原来的3-4天大幅缩短至8小时以内。在经济效益方面，相关业务年收入约700万元，实现年盈利120万元。同时，新模式创造了330多个就业岗位，社会效益显著。
延伸链条，服务乡村振兴大局
公主岭市将“客货邮”融合发展深度融入乡村振兴战略。通过开发线上购物小程序，并在客运站、27个乡镇经营网点及800余家村级实体店铺设立综合服务点，形成了“以站促商，以商养站”的良性循环。这一模式有效利用电商新业态，带动本地农产品外销，年度外销金额已达300万元，相关业务量年增幅稳定在20%以上，成功破解了农产品上行的“最初一公里”难题，实现了交通运输与地方经济的深度融合与相互促进。
如今，在公主岭连通城乡的道路上，客运班车、公交车不仅载客，也化身物流“轻骑兵”，承载着快递邮件穿梭往来。这种充满温度的创新实践，真正让交通发展的成果惠及广大农村居民，为县域经济转型升级和乡村全面振兴提供了坚实的运输保障和可资借鉴的“公主岭样本”。
中国吉林网 吉刻新闻记者 伊海龙
公主岭市互联网信息中心供图